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                  快递小巨头套牢加盟商手里65万元欠条 快过年还没收到钱
                  作者中国板报网    来源www.2875113.com    点击数    更新时间2019/1/25

                  双12刚过新春佳节又即将来临似乎对于物流快递行业来说一年四季?#21152;?#24178;不完的活赚不完的钱

                  不过行业头部公司虽然日子过得红火但对于一些二三线快递小公司来说寒冬可能已悄然降临

                  近日青?#26790;?#27969;被曝原?#22659;?#35834;员工和加盟商的薪资押金等补偿未全部兑现1月23日每日经济新闻记者从多名前全峰快递加盟商青?#26790;?#27969;员工处证实了该传言

                  这已经不是青?#26790;?#27969;第一次被曝资金短缺了自2018年4月开始关于青?#26790;?#27969;和全峰快递网络?#34987;尽?#19994;务暂停和员工欠薪的传言就一直不断

                  1月22日每日经济新闻记者前往青?#26790;?#27969;位于?#26412;?#22823;兴区金星路24号的总部探访发现办公地点大门紧闭只有侧门有保安值守周围鲜有人员走动

                  据保安向记者透露青?#26790;?#27969;已经搬离数月但是这期间依然陆续有人来公司要账也有法院来调查情况在发现青?#26790;?#27969;早已人去楼空之后最近来的人少了

                  天眼查数据显示青?#26790;?#27969;的控股公司是中国青旅实业发展有限公司共青团中央和人民日报社都通过穿透式持股拥有较小比例的股权

                  2017年4月青?#26790;?#27969;整体收购了行业黑马全峰快递但当初这个被人?#26149;?#30340;强强联合却在如今业务网络全面?#34987;尽?/p>

                  加盟商曝青?#26790;?#27969;去年3月开始停摆

                  江西抚州某全峰快递加盟商徐先生(化名)或许没有想到2018年他的生活被网点?#34987;尽?#19994;务暂停讨要赔偿这些事?#23395;?#20102;2014年6月加盟全峰快递的他原本小生意做得风生水起现在却变成了一个四处碰壁的讨债人

                  据徐先生介绍现在他手上持有盖了青旅联合物流有限公司和全峰快递印章的欠条65万包括干线运输的费用网络派费操作费和3万元的网点押金

                  2017年4月全峰快递被青?#26790;?#27969;收购后包括徐先生在内的多数加盟商都?#26149;?#38738;旅全峰强强联合的前景甚至不惜抵押房屋借款加大对网点的投入和建设

                  据徐先生回忆一开始大家都信心满满但是从2017年9月开始班车合同就临时中断不少网点加盟商被拖欠班车费用就已经有加盟商想要拿到押金和班车费用退出不干了

                  班车费用受理函

                  2017年11月青?#26790;?#27969;在华东大会上向加盟商透露接下来将有规模不下20亿的融资进来这让不少人看到了希望的曙光使?#30431;?#20204;决定留下来等一等

                  但是到了2018年3月大多数网点已经开始停摆再往后就是各个站点的彻底停工别说网点连江西省的分拨中心都没有人了徐先生表示

                  2018年5月徐先生作为江西地区的代表前往?#26412;?#38738;?#26790;?#27969;总部沟通?#31508;?#26377;股东和公司高层出面表示青?#26790;?#27969;方面表示正在接触投资人新的款项很快就会到位公司将在正常运营后按计划分几年返还加盟商押金和赔偿

                  不过等到现在承诺给部分补偿的日子过去许久徐先生还没有拿到?#29615;?#38065;

                  徐先生的经历并非个例包括陕西四川江苏贵州等地的多位加盟商向每日经济新闻记者反?#24120;?#38738;?#26790;?#27969;还欠他们至少3万元的押金?#25512;?#20182;费用

                  除了原全峰快递的加盟商受到牵连的还有青?#26790;?#27969;的员工一位前青?#26790;?#27969;四川分部销售内勤向每日经济新闻记者表示公司从2018年3月开?#23395;头?#19981;出来工资了她后来跟公司签离职协议公?#22659;?#35834;在2018年9月15日之前支付15000元的薪金和一个月工资作为补偿但至今都没有收到公司的补偿款

                  刚开始发不出来工资大家还坚持了几个月后来办公楼也?#29615;?#19996;收回了也就各谋出路了她表示听说是公司收购了全峰快递后欠了很多外债

                  针对?#40092;?#38738;?#26790;?#27969;员工和全峰快递加盟商的说法每日经济新闻记者试?#21152;?#38738;?#26790;?#27969;及全峰快递取得联系加以求证青?#26790;?#27969;官方网站上未刊登联系方式记者随即多次拨打全峰快递官网上的?#22836;?#30005;话截至发稿前未能拨通

                  记者通过天眼查同时发现青?#26790;?#27969;在2018年也经历了人事变动2018年9月13日原公司经理法定代表人徐云波退出宋起成为公司新的法定代表人

                  昔日快递黑马被指隐瞒债务

                  曾经风光一时的青?#26790;?#27969;原办公地点如今只剩下?#20449;?#25286;除后留下的浅浅印记

                  无论是加盟商还是青旅前员工很多人似乎都将矛头指向了原全峰快递

                  与顺丰通达系等老牌快递公司相比创办于2010年的全峰快递发展势头让前辈惊叹中通高管出身的?#35789;?#20154;陈加海也让全峰快递充满了传奇色?#30465;?/p>

                  公开资料显示全峰快递仅在2013年一年内就获得3轮融资此后也保持着一年融资一轮的节奏全峰快递创立7年内就覆盖华东华南华?#23567;?#21326;北和西部地域快递网点7000余家并在投资?#27424;?#24555;运后布局快递+快运的双?#25918;?#36816;营战略

                  全峰最开始的政策定位包括价格都是比较好的但是陈加海个人的资金有限后面的几步融资也开始出现问题徐先生表示

                  2016年11月1日全峰快递官方正式宣布引入青旅联合物流集团的战略投资青?#26790;?#27969;拟注资12.5亿元成为全峰主要战略投资人并将陆续补充完成营运资金20亿元2017年4月全峰正式确认整体并入青?#26790;?#27969;集团重组为快递事业部随后传出陈加海被免全峰总裁的消息

                  原本被外界和很多加盟商?#26149;?#30340;强强联合现?#31561;春?#24819;象相距甚远青旅的加入没有将全峰快递拉出资金短缺的泥潭全峰快递也没有加速青?#26790;?#27969;前进的脚?#20581;?/p>

                  徐先生提供给每日经济新闻记者的青旅联合物流科技集团有限公司关于?#26412;?#20840;峰快递有限责任公司相关审计结果的说明显示青?#26790;?#27969;在投资全峰快递过程中因原股东隐瞒公司债务青?#26790;?#27969;本可按?#32423;?#32456;止投资但为保证全峰快递正常运营青?#26790;?#27969;?#20013;?#23545;全峰快递以借款方式进行补充资金

                  同时说明中透露第三方审计报告反映出全峰快递在经营管理中存在大量内部关联交易和部分收购业务估值偏差给后继股东带来损失青?#26790;?#27969;作为全峰快递大股东承?#21040;?#23653;行作为股东的出资义务将在7月15日支付30%8月31日支付30%910月各支付30%

                  至于青?#26790;?#27969;随后?#27424;?#23653;约出资不得而知但?#24708;?#21069;来看?#34987;?#30340;网络似乎没有复活的迹象

                  在进行兼并重组?#20445;?#25910;购方要尽快资产证券化否则收购方就要面临欠债的风险贯铄企业CEO赵小敏向每日经济新闻记者表示而至于青?#26790;?#27969;未来能否重新翻身赵小敏认为机会不是很大但是不排除有股东变动整合的可能性对青?#26790;?#27969;来说更重要的是在业务上做减法

                  青?#26790;?#27969;收购全峰快递后盲目做大做?#24247;?#24605;路是不对的在目前的竞争环境下做纯快递快运不是花钱就能解决问题的对于二三梯队的快递公司来说需要做细?#21482;?#25110;者专注于某个区域或者做某个行业的解决方案?#38381;?#23567;敏表示做全国的机会已经不是很多了除非背后有巨大整合能力的资源支撑

                  文章来源每日经济新闻

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