<div id="rlhv8"><tr id="rlhv8"></tr></div>
    <dl id="rlhv8"></dl>
      <dl id="rlhv8"></dl>
          <em id="rlhv8"></em><sup id="rlhv8"><ins id="rlhv8"></ins></sup>

            <progress id="rlhv8"></progress>

                <div id="rlhv8"></div>


                  您现在的位置: 中国板报网 >> 黑板报推荐 >> 黑板报 >> 正文

                  热门手抄报专题:三爱三节手抄报 防溺水手抄报 读书手抄报 ?#19994;?#20013;国梦手抄报 勤俭节约手抄报 节?#21152;?#27700;手抄报 文明礼仪手抄报 保护环境手抄报 感恩手抄报 手抄报花边  教师节手抄报 国庆节手抄报 反邪教手抄报 禁毒手抄报 交通安全手抄报 消防安全手抄报 圣诞节手抄报图片 学习雷锋手抄报 手抄报版面设计图大全 手抄报边框  秋天手抄报 更多...

                  三涨三跌后 动力煤低调“越冬?#20445;?/td>
                  作者:中国板报网    来源:www.2875113.com    点击数:    更新时间:2019/1/25

                  K图 zcm_4

                    2019年仍有大量优质产能继续投放,国内供需环境逐步由紧平衡转向弱平衡。火电占比将逐渐下降,煤炭消费增速大概率放缓,关注宏观政策对市场的影响。

                    2018年煤炭行业供给侧改革的重心已经从降产量、去产能向结构调整、优化产能的方向转换,煤炭产能产量均有回升,预计2019年优质产能还将陆续释放。工业下行压力大,2019年需求增速大概率放缓。2019年?#20064;?#24180;煤炭现货可能会击穿2017年、2018年煤价低点,期货可能会在535附近寻找支撑。

                    1月12日16时30分,陕西省神木?#37034;?#21513;矿业李家沟煤矿井下发生事?#30465;?#33268;21名被困矿工不幸遇难令人震惊,闻之泪目。受此影响,神木地区70家矿企停产整顿,当地现货价格出?#32622;?#26174;上涨势头。据统计,停产影响产能合计4690万吨/年,预估影响1月产量250万吨左右。14日动力煤期货各?#26174;级源?#28040;息迅速反应,大幅拉升近3%。神木是我国首屈一指的优质煤炭产区,当地煤炭具有特低灰、特低磷、特低硫、高发热量特点,化学活性和热稳定性好。通过数据可以看出,尽管周一期货市场大幅跃升,而下水煤市场并?#35789;?#22810;大影响。

                    陕北等地化工用煤涨价?#20174;行?#20256;导到下水煤市场,动力煤趋弱格局尽显。2019年1月15日,北方四港区总场存2244.4万吨;沿海六大电库存1368.75万吨,日耗76.34万吨,存煤可用天数17.93天。从往年趋势看,随着春节临近,生产活动趋弱,日耗将快速下降至年度低位?#32531;?#20851;总署周?#29615;?#24067;数据显示,以美元计,12月中国出口金额同比下降4.4%,进口同比下降7.6%,这是2016年11月以来我国进出口增速同时负增长;中国官方制造业采购经理人指数近两年半?#35789;?#24230;跌破50%的荣枯线,其中PMI新出口订单指数降至46.6%,连续第七个月位于荣枯线下?#20581;?#23439;观经济趋弱态势下,接下来日耗降幅或超往年水?#20581;?#38543;着日耗下降,存煤可用天数将快速上扬,下游电厂当前库存?#28304;?#20110;季节性高位,无紧迫的补库需求。

                    2018年三涨三跌

                    回顾2018年动力煤期货走势,主要有三轮上涨,三轮下跌。

                    (1)1月2日动力煤开盘大涨,1月29日期货主力1805创下全年最高点679.8。?#31508;?#20379;需十分紧张,供应端陕西部分煤矿停产检修,山西坑口无库存,请车困难。全国大范围雨雪天气提振日耗,虽然进口煤放开,但重点电厂库存仍一路走低。至2月4日重点电厂库存5302万吨,可用天数仅11天,现货价最高涨至770附近。

                    (2)1月30日—4月13日,动力煤期货开启一?#33267;?#30021;的下跌行情。2月初国家发改委限价750,政府鼓励煤企春节少放假,进口煤放松政策?#26377;?#22686;加煤炭供应,春节期间电厂补库超预期。此外,传统耗煤淡季来临,阶段性的供过于求导致煤价一路下?#23567;?809合约在4月13日创下全年最低点549.4,现货价回落至570左右。

                    (3)4月16日—6月15日,动力煤期货大幅上涨,这个阶段利多因素集中爆发。4月13日晚间消息,进口煤限制政策重新开始执?#26657;?月17日央行降准1%,5月底至7月初晋陕内蒙古接受严格的安全检查。3-5月降水少、气温高,火电发力超预期。日澳?#27010;小?#21360;尼斋月助力进口煤大涨。下游为应对夏季提?#23433;?#24211;,市场呈现涨价、累库存并存的局面。6月15日,ZC1809最高涨至661.4。

                    (4)6月19日—8月2日,动力煤下跌顺畅。6月开始高温天气已经有所缓解,但部分产地检查支撑市场情绪。至7月初,产地检查结束,印尼开斋,进口煤通关加速。8月初北方港口库存累积至2200万吨以上,重点电厂库存在7月10日达到夏季峰值7569万吨,但夏季高温预期没有兑现。6月中下旬,动力煤1809合约8月2日跌至572。

                    (5)8月3日—10月11日,这个阶段主要是进口煤政策、市场情绪和预期主导行情。8月初,因发运?#26500;遙?#36152;易商惜售,市场情绪反转,期价快速反弹。8月中下旬至9月全月,期价600—640振荡为主。?#29615;?#38754;是台风不断,六大电厂日耗同比大幅下滑,库存高企。另?#29615;?#38754;进口煤额度告?#20445;?#20851;于进口配额是否放开存在不确定性,9—10月产地环保检查提振市场情绪,电厂提前冬储继续累库存。10月利好落地,神华月度长协煤涨价超预期。国庆节后期货跳空,高开高走,10月11日ZC1901创下671.8的高点。

                    (6)10月12日—12月底,动力煤利好出尽,疲态尽显。1905合约12月26日跌至551,与4月低点基?#22659;制劍?#21407;因在于9月公布的宏观数据全面转弱。动力煤产能释放,环保检查下产量不降反升。12月前天气偏暖,港口、电厂库存高企,11月25日重点电厂库存9332万吨,同比2017年提高1500万吨以上。12月中下旬虽有寒?#20445;?#20294;高耗煤天数所剩无多。电厂主动去库,消极采?#28023;?#31561;待1?#38470;?#21475;煤重新报关。

                    国内进入产能释放周期

                    2018年1—11月,全国原煤累计产量321414万吨,同?#20173;?#38271;5.4%。2018年产地?#24067;?#29615;保检查并没有放松,但是在时间安排上避开了旺?#23613;?#29028;炭主产区晋陕内蒙古在5—6月、9—10月两个时间段有比较密集的?#24067;?#29615;保检查。由于在产煤矿基本都经过2017年多次检查的考验,且2018年检查禁止“一刀?#23567;薄?#20174;数据上看,产量并?#35789;?#21040;明显影响。

                    供给侧改革,淘汰煤炭落后产能的进程到了收?#27493;?#27573;,十三五期间我国去产能任务仅剩1.1亿吨,减量置换优化布局成为2018年起的工作重点。2018年6月数据显示,煤矿数量3816处,较2017年底进一步减少,但是正常生产的产能规模有所回升。预计2019年仍有大量优质产能继续投放,国内供需环境将逐步由紧平衡转向弱平衡。

                    “公转铁”大势所趋

                    2018年7月3日,中国铁路总公司研究制定了《2018年—2020年货运增量行动方案》。明确提出目标,到2020年,全国铁路货运量达到47.9亿吨,较2017年增长30%,大宗货物运量?#32487;?#36335;货运总?#24247;?#27604;例稳定保持在90%以上。其中,全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨,较2017年增运6.5亿吨,占全国煤炭产?#24247;?5%,较2017年产运比提高15个百分点。

                    2018年是铁路增量行动的第一年,“公转铁”趋势不可逆,2019年煤矿、终端、贸易商、卡车司机?#23478;?#20570;好准备,适应运输新局面。煤企应及早布局铁路运输路径,贸易商应积极和矿?#20132;?#38081;?#36153;?#27714;合作,卡车司机可以多关注新能源货车?#32422;?#26032;的短途线路需求。铁路运输对大型企业更有利,煤源更稳定,但大量中小贸易商、卡车司机,可能会面临严峻挑?#20581;?/p>

                    曹妃甸港口地位提升

                    蒙华铁路规划设计输送能力为2亿吨/年,是“北煤?#26174;恕?#31532;一铁路货运通道,计划于2019年12月1日开通运营。但是蒙华铁?#21453;?#21040;设计运能还需更多时间磨合,2019年铁路外运重点仍在“西煤东运”主流通道之上,预计环渤海港口的整体吞吐量总体平稳。

                    数据显示,2018年曹妃甸港吞吐量明显增长,为了给来自秦港的大户腾挪场地,曹妃甸、京唐港2018年?#32487;?#39640;了堆存费,中转量未达到门槛的贸易商将被征收堆存费。2018年12月31日,曹妃甸港口作业包干费上调4元至18.5元/吨。2019年,5000万吨级曹妃甸华电煤码头?#27493;?#25237;入使用,曹妃甸港将继续做大做强,效益和地位都将显著提升。

                    运输、港口格局洗?#30130;?#21487;以看做中间环节的“供给侧改革?#20445;?#20013;小贸易商的生存环境更加艰难。北方港口快进快出,偏向于物流中转。大型煤企、发?#26494;?#25317;有铁路优势、港口优势、资金优势,市场份额会越来越大。大型企业也会更多与下游签订长期协议,有利于稳定煤价,收窄波动。中小贸易商或向长江港口转?#30130;?#25110;规避发运劣势,更多考虑从北方港口接货,做好?#36234;?#32456;端的销售服务。

                    上下游库存分化

                    2018年动力煤社会库存明显提升,主要集中在中下游。上游?#26377;?017年的环保政策,2018年国有重点煤矿库存维持在2800万吨以下偏低水平,至2018年12月中旬,国有重点煤矿库存2230万吨。

                    2018年环渤海港口库存?#25237;?#28207;库存总体水平?#35745;?#39640;。环渤海港口7—9月、11—12月库存基本在2000万吨以上。江内33港库存从5月中旬开始基本维持在1200万吨以上高位。?#29615;?#38754;坑口库容有限,库存不得不往港口转?#30130;?#20013;小贸易商不得不向二港转?#30130;?019年社会库存更加透明了。另?#29615;?#38754;也有贸易商惜售的影响。2018年库存结构上游低下游高,两极分化明显,造成了产业链上热下冷的局面。产地煤价抗跌,港口成交清淡的局面多次出现。前三季度出现发运?#26500;遙?#23601;有贸易商捂货惜售,等待下一波旺季到来。四季度,随着新产能逐渐释放,寒冬预期消化,高库存给煤价带来巨大压力。预计2019年囤货惜售现象将有所减少。

                    用煤需求增速放缓

                    中国煤炭工业协会数据,2018年前9个月,我国煤炭消费量约28.75亿吨,同?#20173;?#21152;8400万吨,增长3%。虽然2018年耗煤需求旺盛,但?#29575;?#19978;,按照国家相关政策,控制煤炭消费总量、减少煤炭消费在一?#25991;?#28304;中的比重是今后一段时间内能源革命的重要任务。国家发改委、国家能源局于2016年12月联合印发的《能源发展“十三五”规划》提出,到2020年,我国煤炭消费比重应降到58%以下,煤炭消费总量控制在41亿吨以内。2018年包括京津?#20581;?#38271;三角、珠三角在内的重点省、市都出台相关政策文件,控制煤炭消费总量成为政策新热点。

                    从数据上看,2018年重点电厂耗煤同比与中电联公布的火电同?#20173;?#36895;数据较为一致,但沿海六大电厂日耗同?#20173;?#36895;下滑明显,2018年10月甚至出现同比降幅超过20%。原因之一是沿海经济大省增加了外购电。1—11月,全国跨区送电完成4409亿千瓦?#20445;?#21516;?#20173;?#38271;13.4%。此外,清洁能源增速迅猛。从趋势上来看,在国家大力发展新能源的背景下,火电占比将逐渐下降。预计2019年煤炭消费增速大概率放缓,关注2019年宏观刺激政策对市场的影响。

                    目前来看,大型煤企的年度长协煤价格优势明显,减少年度长协相当于减少低价煤资源,年度长协对现货、期货价都形成支撑。但是若淡?#22659;魷置?#26174;供过于求,下游又要优先履行长期合同,那?#35789;?#22330;煤可能无人问津,2019年不排除市场煤价低于长协价的可能。预计动力煤春节前后将维持弱势格局,抢跑的期货盘面接下来较大概率向下调整。相较于动力煤,化工用煤的供给受神木停产整顿影响缩减幅度更大,下游行业成本抬升预期下,硅铁、锰硅、PVC、玻璃等相关?#20998;?#20215;格将得到支撑。

                  (文章来源:期货日报)

                  三涨三跌后 动力煤低调“越冬?#20445;?p>黑板报



                  发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
                   

                  没有任何图片黑板报
                   - 申请链接 - 联系我们 - 网站地图 - 版权申明 -
                  经营许可证编号?#22909;鯥CP备14012613号-5  
                  本站关键字: 黑板报版面设计,黑板报图片下载,手抄报版面设计,法制手抄报,手抄报图片设计

                  得胜28

                    <div id="rlhv8"><tr id="rlhv8"></tr></div>
                    <dl id="rlhv8"></dl>
                      <dl id="rlhv8"></dl>
                          <em id="rlhv8"></em><sup id="rlhv8"><ins id="rlhv8"></ins></sup>

                            <progress id="rlhv8"></progress>

                                <div id="rlhv8"></div>

                                    <div id="rlhv8"><tr id="rlhv8"></tr></div>
                                    <dl id="rlhv8"></dl>
                                      <dl id="rlhv8"></dl>
                                          <em id="rlhv8"></em><sup id="rlhv8"><ins id="rlhv8"></ins></sup>

                                            <progress id="rlhv8"></progress>

                                                <div id="rlhv8"></div>

                                                  海南私彩有漏洞吗 九龙水心275252论坛 甘肃快三五十期 今天湖北快三走势图 急速赛车手在线观看 黑龙江36选7今日开奖结果 竞彩半全场稳赚技巧 3d字谜 北京pk10现金网开户 河南快3综合走势图 曾道人中特网论坛 福彩3d走势图综合版带连线 中国体彩网官方首页中彩网 篮彩app哪个正规 浙江体彩飞鱼开奖5月9号